Универсальный пакет присадок для моторных масел CF-4/SG — многофункциональная композиция, предназначенная для производства смазочных материалов для дизельных и бензиновых двигателей. Продукт применяется при разработке универсальных масел для смешанных автопарков, в которых эксплуатируются автомобили, грузовая, сельскохозяйственная, строительная и другая техника разных типов.
В состав пакета входят высококачественные моющие, диспергирующие, антиоксидантные, антифрикционные и противоизносные компоненты. Их совместное действие помогает поддерживать чистоту деталей двигателя, уменьшать износ нагруженных поверхностей и замедлять окислительное старение базового масла.
Моющие присадки препятствуют образованию высокотемпературного нагара на поршнях, клапанах и других нагретых деталях. Диспергирующие компоненты удерживают сажу, шлам и продукты окисления во взвешенном состоянии, снижая вероятность их осаждения и образования крупных загрязнений.
Антиоксиданты замедляют изменение свойств масла под воздействием кислорода и повышенной температуры. Противоизносные компоненты формируют защитный слой на трущихся поверхностях, а антифрикционные присадки помогают уменьшать механические потери при работе двигателя.
Пакет может использоваться при производстве масел, ориентированных одновременно на требования API CF-4 для дизельных двигателей и API SG для бензиновых двигателей. Благодаря универсальному составу композиция подходит для рецептур моторных масел среднего эксплуатационного класса.
Продукт поставляется в жидкой форме в бочках или еврокубах.
Основные функции
Пакет присадок обеспечивает комплекс необходимых свойств моторного масла:
- моющие компоненты поддерживают чистоту поршней, клапанов и других деталей двигателя;
- диспергирующие присадки удерживают сажу, шлам и продукты окисления во взвешенном состоянии;
- антиоксиданты замедляют старение базового масла при воздействии высокой температуры;
- противоизносные компоненты защищают клапанный механизм, подшипники и другие нагруженные поверхности;
- антифрикционные присадки способствуют снижению трения между движущимися деталями;
- антикоррозионные компоненты уменьшают воздействие влаги и агрессивных продуктов на металлы;
- пакет помогает контролировать образование нагара, лаковых отложений и осадка;
- композиция способствует сохранению вязкостных и защитных характеристик масла в течение установленного периода эксплуатации;
- универсальный состав позволяет разрабатывать масла для бензиновых и дизельных двигателей соответствующих поколений.
Сферы применения
Пакет предназначен для производства универсальных моторных масел эксплуатационного уровня CF-4/SG.
Основные направления применения:
- масла для четырёхтактных дизельных двигателей;
- масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей;
- масла для автобусов и коммерческого транспорта;
- масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей соответствующих поколений;
- универсальные масла для смешанных автопарков;
- масла для строительной и дорожной техники;
- масла для тракторов и сельскохозяйственных машин;
- масла для стационарных дизельных установок;
- масла для дизель-генераторов;
- масла для промышленной и специальной техники;
- всесезонные моторные масла среднего класса;
- сервисные масла для техники, в руководстве которой предусмотрены категории API CF-4 или API SG.
Конкретная применимость готового масла определяется требованиями производителя двигателя, классом вязкости, составом базовой основы и результатами испытаний полной рецептуры.
Соответствие категориям API CF-4 и API SG
API CF-4 относится к эксплуатационным категориям масел для четырёхтактных дизельных двигателей. Масла данного уровня должны обеспечивать защиту от износа, контролировать образование отложений и сохранять свойства при воздействии сажи и высокой температуры.
API SG относится к категории моторных масел для бензиновых двигателей соответствующего периода разработки. Такие продукты должны обеспечивать моюще-диспергирующие, противоизносные и антиокислительные свойства, необходимые для защиты деталей двигателя.
Пакет может применяться при разработке универсальных масел, ориентированных на оба эксплуатационных уровня. Фактическое соответствие готового продукта зависит от:
- группы и качества базового масла;
- концентрации пакета присадок;
- класса вязкости SAE;
- типа модификатора индекса вязкости;
- низкотемпературных характеристик;
- испаряемости готового масла;
- устойчивости рецептуры к окислению;
- способности контролировать сажу и образование отложений;
- совместимости всех компонентов;
- результатов лабораторных, стендовых и моторных испытаний.
Использование пакета само по себе не подтверждает соответствие готового масла категориям API CF-4 и API SG. Заявленный эксплуатационный уровень должен подтверждаться испытаниями полной рецептуры.
Применение в смешанных автопарках
Универсальный пакет особенно удобен для предприятий, обслуживающих технику с бензиновыми и дизельными двигателями. Применение одной совместимой рецептуры может упростить складской учёт и сократить количество используемых марок смазочных материалов.
Масла CF-4/SG могут применяться:
- на автотранспортных предприятиях;
- в сельскохозяйственных организациях;
- в строительных и дорожных компаниях;
- на промышленных предприятиях;
- в коммунальных службах;
- в организациях с собственным парком грузовой и специальной техники.
При этом универсальное масло необходимо использовать только в тех двигателях, для которых соответствующие эксплуатационная категория и класс вязкости допускаются производителем техники.
Защита от LSPI
Защита от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах LSPI не относится к базовым требованиям категорий API CF-4 и API SG. Эти эксплуатационные уровни были разработаны для двигателей более ранних поколений.
Поэтому заявлять защиту от LSPI для конкретного пакета CF-4/SG можно только при наличии прямого указания в технической документации производителя и подтверждающих испытаний.
Особенности применения
Пакет вводится в минеральное, гидрокрекинговое или другое совместимое базовое масло в соответствии с технической спецификацией конкретного продукта. Для получения однородной композиции необходимо соблюдать рекомендуемые температуру, последовательность загрузки и продолжительность перемешивания.
При разработке рецептуры учитываются:
- группа базового масла;
- исходная кинематическая вязкость;
- требуемый класс вязкости SAE;
- рекомендуемая концентрация пакета;
- тип бензиновых и дизельных двигателей;
- предполагаемый уровень сажевых загрязнений;
- условия эксплуатации техники;
- необходимость применения модификатора вязкости;
- температура застывания;
- низкотемпературная прокачиваемость;
- термоокислительная стабильность;
- совместимость с депрессорными и антипенными присадками;
- планируемый интервал замены масла.
Перед серийным производством рекомендуется проверить:
- кинематическую вязкость при 40 и 100 °C;
- индекс вязкости;
- динамическую вязкость при отрицательной температуре;
- температуру застывания;
- температуру вспышки;
- испаряемость;
- устойчивость к окислению;
- моюще-диспергирующие свойства;
- способность удерживать сажу;
- противоизносные характеристики;
- склонность к образованию нагара и шлама;
- совместимость с уплотнительными материалами;
- пенообразование;
- стабильность состава при хранении.
Точная дозировка определяется технической документацией на конкретный пакет. Не рекомендуется использовать концентрацию аналогичной композиции без лабораторной проверки.
Преимущества
- универсальное применение в бензиновых и дизельных моторных маслах;
- возможность разработки продуктов уровня API CF-4/SG;
- комплекс моющих, диспергирующих и защитных компонентов;
- контроль сажи и продуктов окисления;
- поддержание чистоты поршней и клапанного механизма;
- снижение износа нагруженных деталей двигателя;
- замедление окислительного старения базового масла;
- предотвращение образования нагара, шлама и лаковых отложений;
- возможность применения в смешанных автопарках;
- сокращение количества отдельно используемых функциональных присадок;
- упрощение разработки и производства моторных масел;
- удобная жидкая форма для промышленного дозирования;
- поставка в бочках и еврокубах.
Класс опасности
Официальный класс опасности пакета присадок определяется по паспорту безопасности химической продукции, предоставляемому на конкретную марку и партию.
Классификация зависит от состава функциональных компонентов, характеристик масла-носителя, температуры вспышки и воздействия композиции на окружающую среду.
В паспорте безопасности должны быть указаны:
- класс опасности по ГОСТ 12.1.007;
- классификация по СГС;
- предупреждающая маркировка;
- требования к средствам индивидуальной защиты;
- температура вспышки;
- меры при случайном проливе;
- экологическая опасность;
- транспортный класс;
- номер ООН при его наличии.
Без официального паспорта безопасности нельзя достоверно указывать конкретный класс опасности или номер ООН.
При работе с продуктом необходимо использовать защитные перчатки и очки, избегать продолжительного контакта с кожей и не допускать попадания жидкости в глаза. Производственное помещение должно быть оборудовано вентиляцией.
Упаковка
Пакет присадок поставляется в жидкой форме.
Доступные варианты упаковки:
- бочки — для опытного, мелкосерийного и среднего промышленного производства;
- еврокубы — для регулярного потребления и механизированной подачи продукта в смесительное оборудование.
Точный объём тары, масса нетто и минимальная партия определяются условиями поставки.
Бочки и еврокубы должны быть герметично закрыты, промаркированы и изготовлены из материалов, совместимых с составом продукта.
Условия хранения
Пакет необходимо хранить в плотно закрытой заводской таре в сухом крытом помещении. Продукт следует защищать от атмосферных осадков, прямых солнечных лучей, загрязнения и воздействия источников тепла.
При хранении необходимо:
- сохранять герметичность бочек и еврокубов;
- предотвращать попадание воды и посторонних примесей;
- соблюдать температурный режим из технической документации;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём;
- защищать тару от механических повреждений;
- периодически проверять упаковку на отсутствие утечек;
- предотвращать повреждение сливной арматуры еврокубов;
- хранить композицию отдельно от несовместимых веществ.
Точный температурный диапазон и срок хранения устанавливаются технической спецификацией и паспортом безопасности конкретного продукта.
После продолжительного хранения рекомендуется проверить внешний вид, однородность и отсутствие расслоения. При необходимости композицию перемешивают в соответствии с рекомендациями поставщика.
Особенности перевозки
Пакет присадок перевозится автомобильным, железнодорожным или морским транспортом в герметично закрытых бочках либо еврокубах.
При транспортировке необходимо:
- проверять целостность тары перед погрузкой;
- устанавливать бочки в устойчивом вертикальном положении;
- надёжно фиксировать упаковку от смещения и опрокидывания;
- закреплять еврокубы с учётом их массы и габаритов;
- защищать груз от атмосферных осадков;
- исключать продолжительное воздействие прямых солнечных лучей;
- предотвращать удары и повреждение сливной арматуры;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём и источниками нагрева;
- перевозить продукцию вместе с паспортом безопасности и документами на партию;
- иметь материалы для локализации возможного пролива.
При повреждении тары необходимо остановить утечку, ограничить распространение жидкости и собрать продукт подходящим негорючим сорбентом. Нельзя допускать попадания композиции в почву, водоёмы и канализацию.
Класс опасного груза, номер ООН и требования к транспортной маркировке устанавливаются по разделу 14 паспорта безопасности конкретного продукта.
The universal additive package for motor oils CF-4/SG is a multifunctional composition intended for the production of lubricants for diesel and gasoline engines. The product is used in the development of universal oils for mixed vehicle fleets that operate cars, trucks, agricultural, construction and other types of equipment.
The package includes high-quality detergent, dispersant, antioxidant, anti-friction and anti-wear components. Their combined action helps maintain the cleanliness of engine parts, reduce wear of loaded surfaces and slow down the oxidative aging of the base oil.
Detergent additives prevent the formation of high-temperature carbon deposits on pistons, valves and other heated parts. Dispersing components keep soot, sludge and oxidation products in suspension, reducing the likelihood of sedimentation and the formation of large contaminants.
Antioxidants slow down the change in oil properties under the influence of oxygen and elevated temperature. Anti-wear components form a protective layer on rubbing surfaces, and anti-friction additives help reduce mechanical losses during engine operation.
The package can be used in the production of oils that meet both the requirements of API CF-4 for diesel engines and API SG for gasoline engines. Due to its universal composition, the composition is suitable for formulations of mid-performance class motor oils.
The product is supplied in liquid form in barrels or Eurocubes.
Basic functions
The additive package provides a set of necessary properties of motor oil:
- cleaning components keep pistons, valves and other engine parts clean;
- dispersing additives keep soot, sludge and oxidation products in suspension;
- antioxidants slow down the aging of base oil when exposed to high temperatures;
- anti-wear components protect the valve train, bearings and other loaded surfaces;
- antifriction additives help reduce friction between moving parts;
- anti-corrosion components reduce the impact of moisture and aggressive products on metals;
- the package helps control the formation of carbon deposits, varnish deposits and sediment;
- the composition helps maintain the viscosity and protective characteristics of the oil during the established period of operation;
- The universal composition allows the development of oils for gasoline and diesel engines of the corresponding generations.
Areas of application
The package is intended for the production of universal motor oils of the CF-4/SG performance level.
Main areas of application:
- oils for four-stroke diesel engines;
- oils for diesel engines of trucks;
- oils for buses and commercial vehicles;
- oils for gasoline engines of passenger cars of corresponding generations;
- universal oils for mixed fleets;
- oils for construction and road equipment;
- oils for tractors and agricultural machines;
- oils for stationary diesel installations;
- oils for diesel generators;
- oils for industrial and special equipment;
- mid-grade all-season motor oils;
- service oils for equipment whose manual provides categories API CF-4 or API SG.
The specific applicability of the finished oil is determined by the engine manufacturer's requirements, viscosity grade, base composition and test results of the complete formulation.
Compliance with API CF-4 and API SG categories
API CF-4 belongs to the performance categories of oils for four-stroke diesel engines. Oils at this level must provide wear protection, control deposits, and maintain properties when exposed to soot and high temperatures.
API SG belongs to the category of motor oils for gasoline engines of the corresponding development period. Such products must provide detergent-dispersant, anti-wear and antioxidant properties necessary to protect engine parts.
The package can be used in the development of universal oils aimed at both operating levels. The actual conformity of the finished product depends on:
- groups and quality of base oil;
- additive package concentrations;
- SAE viscosity grade;
- type of viscosity index modifier;
- low temperature characteristics;
- volatility of the finished oil;
- stability of the formulation to oxidation;
- ability to control soot and deposit formation;
- compatibility of all components;
- results of laboratory, bench and motor tests.
The use of the package does not in itself confirm the compliance of the finished oil with API CF-4 and API SG categories. The declared performance level must be confirmed by testing of the complete formulation.
Application in mixed fleets
The universal package is especially convenient for enterprises servicing equipment with gasoline and diesel engines. The use of one compatible formulation can simplify inventory control and reduce the number of lubricant brands used.
CF-4/SG oils can be used:
- at motor transport enterprises;
- in agricultural organizations;
- in construction and road companies;
- at industrial enterprises;
- in public services;
- in organizations with their own fleet of cargo and special equipment.
In this case, universal oil must be used only in those engines for which the corresponding operational category and viscosity class are allowed by the equipment manufacturer.
LSPI protection
Protection against premature ignition of the air-fuel mixture at low speeds LSPI does not fall under the basic requirements of the API CF-4 and API SG categories. These performance levels were developed for earlier generation engines.
Therefore, LSPI protection can only be claimed for a specific CF-4/SG package if there is an explicit indication in the manufacturer's technical documentation and supporting testing.
Features of application
The package is introduced into mineral, hydrocracked or other compatible base oil in accordance with the technical specification of the specific product. To obtain a homogeneous composition, the recommended temperature, loading sequence and mixing time must be observed.
When developing a recipe, the following are taken into account:
- base oil group;
- initial kinematic viscosity;
- required SAE viscosity grade;
- recommended package concentration;
- type of gasoline and diesel engines;
- expected level of soot pollution;
- operating conditions of equipment;
- the need to use a viscosity modifier;
- pour point;
- low temperature pumpability;
- thermal-oxidative stability;
- compatibility with depressant and antifoam additives;
- planned oil change interval.
Before mass production, it is recommended to check:
- kinematic viscosity at 40 and 100 °C;
- viscosity index;
- dynamic viscosity at negative temperatures;
- pour point;
- flash point;
- volatility;
- oxidation resistance;
- detergent-dispersant properties;
- ability to retain soot;
- anti-wear characteristics;
- tendency to form soot and sludge;
- compatibility with sealing materials;
- foaming;
- stability of the composition during storage.
The exact dosage is determined by the technical documentation for the specific package. It is not recommended to use a concentration of a similar composition without laboratory testing.
Advantages
- universal use in gasoline and diesel engine oils;
- ability to develop API CF-4/SG level products;
- a complex of detergent, dispersant and protective components;
- control of soot and oxidation products;
- maintaining the cleanliness of the pistons and valve mechanism;
- reduction of wear of loaded engine parts;
- slowing down the oxidative aging of base oil;
- preventing the formation of soot, sludge and varnish deposits;
- Possibility of use in mixed fleets;
- reducing the number of separately used functional additives;
- simplifying the development and production of motor oils;
- convenient liquid form for industrial dosing;
- delivery in barrels and eurocubes.
Hazard class
The official hazard class of an additive package is determined by the safety data sheet of chemical products provided for a specific brand and batch.
The classification depends on the composition of the functional components, the characteristics of the carrier oil, the flash point and the environmental impact of the composition.
The safety data sheet must indicate:
- hazard class according to GOST 12.1.007;
- GHS classification;
- warning labeling;
- requirements for personal protective equipment;
- flash point;
- measures in case of accidental spillage;
- environmental hazard;
- transport class;
- UN number, if available.
Without an official safety data sheet, a specific hazard class or UN number cannot be reliably stated.
When working with the product, you must use protective gloves and goggles, avoid prolonged contact with skin and prevent liquid from getting into your eyes. The production area must be equipped with ventilation.
Package
The additive package is supplied in liquid form.
Available packaging options:
- barrels - for pilot, small-scale and medium-sized industrial production;
- Eurocubes - for regular consumption and mechanized supply of product to mixing equipment.
The exact container volume, net weight and minimum quantity are determined by the delivery conditions.
Barrels and Eurocubes must be hermetically sealed, labeled and made of materials compatible with the composition of the product.
Storage conditions
The package must be stored in a tightly closed original container in a dry, covered area. The product should be protected from precipitation, direct sunlight, pollution and heat sources.
During storage it is necessary:
- maintain the tightness of barrels and Eurocubes;
- prevent the ingress of water and foreign impurities;
- observe the temperature conditions from the technical documentation;
- do not place the product near open fire;
- protect containers from mechanical damage;
- periodically check the packaging for leaks;
- prevent damage to the drain fittings of Eurocubes;
- store the composition separately from incompatible substances.
The exact temperature range and shelf life are determined by the technical specification and safety data sheet of the specific product.
After prolonged storage, it is recommended to check the appearance, uniformity and absence of separation. If necessary, the composition is mixed in accordance with the supplier's recommendations.
Transportation Features
The additive package is transported by road, rail or sea in hermetically sealed barrels or Eurocubes.
When transporting it is necessary:
- check the integrity of the container before loading;
- install the barrels in a stable vertical position;
- securely secure the packaging from shifting and tipping;
- secure Eurocubes taking into account their mass and dimensions;
- protect cargo from precipitation;
- avoid prolonged exposure to direct sunlight;
- prevent impacts and damage to drain fittings;
- do not place the product near open flames or heat sources;
- transport the products along with the safety data sheet and documents for the batch;
- have materials to localize a possible spill.
If the container is damaged, it is necessary to stop the leak, limit the spread of the liquid and collect the product with a suitable non-flammable sorbent. The composition must not be allowed to enter the soil, water bodies or sewers.
The dangerous goods class, UN number and transport labeling requirements are established in section 14 of the safety data sheet for a specific product.
Почему мы
Доставка продукции в регионы
Русский Торговый Холдинг" осуществляет поставку промышленной химии и химического сырья во все города России и СНГ: Санкт-Петербург, Москву, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Екатеринбург, Воронеж, Самару, Уфу, Челябинск, Омск, Новосибирск, Волгоград, Ростов-на-Дону, Красноярск, Республику Татарстан, Республику Башкортостан, Чувашскую Республику, Республику Мордовия, Республику Марий Эл.
Подробности уточняйте по телефону +7 831 282-10-90.
О компании
"Русский Торговый Холдинг" является ведущим поставщиком оптовых продаж химической промышленности и нефтепродуктов. Мы обеспечиваем прямые поставки продукции от ведущих заводов, предлагая широкий спектр продукции. Универсальный пакет присадок для моторных масел CF-4/SG от "Русский Торговый Холдинг" соответствует стандартам качества ГОСТ, ТУ, обеспечивая высокую степень чистоты и безопасности в соответствии с отраслевыми требованиями.
Наша компания специализируется не только на продаже продукции российских производителей, но и предоставляет доступ к продукции зарубежных партнеров. Это расширяет возможности выбора и обеспечивает доступ к продукции мирового стандарта.Кроме того, мы предлагаем услуги контрактного производства, что позволяет заказчикам получить индивидуальные химические решения, соответствующие их конкретным потребностям.
Вся продукция сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих её качество и соответствие установленным требованиям. В комплект входят сертификаты производителя, паспорта, а также иные подтверждающие документы, содержащие информацию о составе и свойствах сырья. Это позволяет гарантировать соответствие продукции действующим стандартам, включая ГОСТ, ТУ и международные регламенты, и обеспечивает прозрачность при её использовании в различных отраслях промышленности.
Для перевозки поставляемых продуктов мы используем тару высокого качества и соответствующую спецтехнику: мешки, канистры, бочки, еврокубы, автоцистерны, ж/д цистерны. Доставка химической продукции осуществляется подходящими видами транспорта по ПФО и ЦФО.
Работаем со всеми известными зарубежными производителями. Берём на себя гарантии и ответственность за все внешнеэкономические связи. Наиболее востребованные страны, из которых импортируем продукты: Китай, Казахстан, Польша, Турция, Индия. Если необходимой страны производителя нет в списке, оставьте заявку. Наш отдел ВЭД организует связи с поставщиками из любых стран.
Доставка отгружаемой продукции осуществляется спецтранспортом с полным комплектом сопровождающей документации и необходимых разрешений.
Доставка по всей России удобным для клиента способом (тип тары, логистика). География поставок: от Белгорода до Хабаровска и от Санкт-Петербурга до Краснодара.
ООО "Русский Торговый Холдинг" — оптовая компания. Все сделки сопровождаются полным набором юридических документов. Работаем по ЭДО и классическому документообороту.
Виды оплаты, с которыми мы работаем:
- Предоплата (размер предоплаты обговаривается индивидуально с вашим менеджером и зависит от объёмов поставки, срока и логистических деталей).
- Оплата по факту отгрузки продукции.
- Отсрочка оплат для действующих клиентов.
|
Мешки по 25 кг. для сыпучих продуктов |
|
Пластиковые канистры 25 литров, 30 литров |
|
Пластиковые и металлические бочки 227 л. |
|
Еврокубы 1000 л. |
|
Автоцистерны различного объёма |
|
Железнодорожные цистерны стандартного объёма |
